Día 11 del viaje a Roma. Gerona --- Campany. Distancia: 61,69 km.

     “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas”. (G. K. Chesterton)

Día 11 del viaje a Roma.  Gerona --- Campany. 

Distancia: 61,69 km. 

Desnivel positivo: 506 m. 

Velocidad media: 14,6 km/h. 

    Segundo día con más de 500 metros de desnivel positivo, era de esperar si tenía que meterme de lleno en los Pirineos. Esta es la cuarta vez que voy de Gerona a Company y sin embargo he utilizado  un recorrido nuevo, abandonando la Nacional II y desplazarme por carreteras comarcales y, tengo que decir que si bien ha sido más largo y más montañoso también es verdad que ha sido más tranquilo y relajado. 

    La cuestión en esto de las etapas es ir buscando el equilibrio, y es sumamente complejo. Cada día se busca un recorrido que sea lo más perfecto posible. Queremos que esa plano, que no nos desgaste mucho, que el clima sea bueno, que el paisaje nos encanté, que nos encontremos con todo lo que vamos a necesitar, que la distancia nos permita llegar a buena hora al camping, o sea que buscamos lo imposible y por eso hay que buscar el equilibrio entre todo.  No solo en el  apartado físico necesitamos que este en equilibrio sino también psicológicamente.

    Buscamos el equilibrio en tantos niveles que sería un error aspirar a equilibrios continuos como si fuesen nuestro objetivo principal. Porque, si lo pensamos bien veremos que no vivimos para estar tranquilos y relajados siguiendo un vaivén más o menos “fijo”. Porque incluso las personas más “equilibradas” saben que basta una corriente de aire, un pequeño resbalón para que todo el equilibrio salte por los aires. Porque un viaje en bicicleta no tiene una rutina, sino que cada día se busca conseguir el equilibrio que nos permita llegar lo mejor posible a nuestro camping. 

    Nos engañamos, por lo tanto, si aspiramos a viajar en bicicleta siguiendo una rutina, pues el equilibrio de hoy no va a servir mañana.

    Con esto no quiero decir que no tengamos que viajar seguros y sabiendo lo que nos vamos a encontrar, sino que cada día va a ser una aventura en busca de ese equilibrio. 

    Los equilibrios en el mundo del ciclo-viajero sólo tienen sentido como trampolines para nuevas conquistas, para aventuras en las seamos capaces de arriesgarnos. 

Día 8 del viaje a Roma. Roda de Berá --- Gava.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas”. (G. K. Chesterton)

    Día 8 del viaje a Roma. Roda de Berá --- Gava. 

    Distancia: 60 km. 

    Desnivel positivo: 399 m. 

    Velocidad media: 15,3 km/h 

    Una vez más hemos pasado por el Garraf, una de las carreteras costeras que más me gustan. Recuerdo haberla pasado en todas las condiciones meteorológicas, y hoy con un buen tiempo y las mismas increíbles vistas, pero, hoy es domingo y lo que yo suponía que iba a ser un recorrido tranquilo ha resultado ser todo lo contrario, muchísimos coches y todavía más motos, es verdad que el día invitaba a salir a las playas pero para mí a sido un problema ya que hay que estar muy atento al espejo retrovisor e ir lo más cerca de la cuneta que se pueda y eso impide disfrutar de las vistas. 

    Por suerte existen unos lugares donde se puede parar y mirar la costa, y lo he aprovechado todos no solo por las vistas sino para que la larga cola de coches que me seguía pudiera adelantarme. 

    En estas situaciones pienso que tenemos que facilitar las cosas a los demás, en realidad las personas estamos hechas para ayudar. Hay algo en nuestro interior que nos impulsa a hacer cosas por los demás y en su inmensa mayoría para hacer las que sean buenas. Es verdad que a veces nos resistimos. Pero entonces desde lo más profundo de nuestro interior oímos una voz que nos dice que la vida no va por ahí. 

    Una de las características que tiene esa ayuda es que nos seduce la idea de que, aunque no nos lo digan (por eso de la humildad), al menos piensen con agradecimiento en nosotros. Porque llevamos dentro una voz que grita para que nuestra ayuda sea reconocida, recordada. Porque nuestra ayuda se note y se sepa.

    A mí al menos me pasa. Y en esos momentos intento poner un poco más de atención en que ese gesto sea inadvertido. Y así está bien.

    Nuestra ayuda debe ser así. Sin que se sepa y sin que se note. Sin suspirar por ser reconocidos ni recordados. Sin desasosegarnos por permanecer en la gratitud de los demás. Podemos ayudar sin necesitar ser protagonistas, sino simples participantes. 

    Podemos ayudar mucho, cada vez más, cada vez mejor… y luego desaparecer.

Día 5 de viaje a Roma. Vinaros --- Ampolla.

  Día 5 de viaje a Roma. Vinaros ---  Ampolla. 

Distancia: 62 km. 

Desnivel positivo: 319 m. 

Velocidad media: 14,3 km/h 

    Día de mucho viento y, cuando digo esto ya supondréis que se trata de viento en contra, pues si, un poco lateral pero prácticamente de frente. 

    Ya sabéis que el peor enemigo del ciclista es el viento y más cuando las alforjas no ayudan para nada en mejorar la aerodinámica, aunque cuando sopla fuerte por un lateral es más peligroso, pero con paciencia y poco a poco hemos llegado al camping. 

    Una lástima, pues había elegido recorrer el delta del Ebro y lo tendré que intentaren en el camino de vuelta, si hace mejor tiempo. 

    El problema no es que hoy este haciendo mucho viento sino que mañana va a seguir igual, en fin, lo soportaremos. 

     Si hay algo que me ha estado dando vueltas toda la mañana son esos pinos inclinados que hay en muchas playas y que llevan años desafiando al viento, han crecido, inclinados, pero han seguido y siguen adelante.

    Estamos de acuerdo en que lo esperable es que un árbol crezca en vertical, erguido, dirigiendo su copa hacia el cielo. Pero no siempre es así: por lo visto, los vientos cuando son fuertes y constantes, hacen que muchos pinos no sobrevivían a esas condiciones, pero sin embargo algunos sí que lo hacen. Encuentran la manera de crecer cediendo ante el viento. Esas imágenes son hermosas e inquietantes al mismo tiempo, pues desafían las leyes de la naturaleza.  A modo de parábola surrealista, ha doblado el tronco y extiende sus ramas en horizontal, para seguir al viento.  «¡No me derribaréis!» parecen decir.             Aunque deformados, han hallado la forma de subsistir. 

    Lo interpreto como  un ejemplo de resiliencia.  Es una prueba material de que, a pesar de cómo sean las circunstancias,  debemos luchar por sobrevivir.

    La RAE define la resiliencia como la capacidad de adaptación de un ser vivo frente a un agente o circunstancia adversa. También como la capacidad de un material para recuperar su estado inicial cuando ha cesado dicha perturbación. A mi juicio, son dos  definiciones un tanto contradictorias. 

    En todo caso, todos deberíamos seguir el ejemplo de esos pinos: las circunstancias de la vida nos empujan y presionan de mil maneras diferentes. Intentan derribarnos, vencernos y hundirnos. A veces con tanto ímpetu que no podemos volver a nuestro estado inicial. La vida, sí, nos impone la certeza de que no hay marcha atrás. Nunca volveremos a ser la misma persona que fuimos, ni regresaremos al punto de origen de nuestra existencia. Pero podemos tratar de  enfrentarnos a la realidad, por dura que sea, para adaptarnos  a las circunstancias, como hacen los pinos que nos encontramos muchas veces en nuestro litoral.

    https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=esv 

Camino de Geiranger. 1 de septiembre de 2024.

     “El amplio objeto de un viaje no es poner el pie en tierra extraña; es poner el pie, al fin, en nuestro propio país como en una tierra extraña” (G. K. Chesterton) 

Camino de Geiranger. 1 de septiembre de 2024.

Todos los días invariablemente pienso en el futuro. Más si cabe en estos días en que me encuentro en Geiranger, de ahí que el futuro me influya y que llegue a convertirse en muchos momentos en el centro de mi atención, la cuestión es que pensar continuamente en el futuro me resulta algo casi natural y espontaneo y que, sin embargo, está rodeado de algunos problemas.

El principal problema que me encuentro es que en realidad el futuro no existe. Cuando por la mañana salgo del camping y pienso a donde quiero llegar, no tengo la seguridad de que mi “plan” se vaya a convertir en realidad. Por eso, muchas veces me sorprendo al estar tan pendiente del futuro. Porque ese futuro es un enigma lleno de incógnitas, un misterio que en su mayor parte no está bajo mi control.

Es verdad que muchas de las previsiones que hago sobre cómo se va a desarrollar el día terminan haciéndose realidad. Cuando me dirijo a un camping para acampar, es casi seguro que estará abierto. Pero en ocasiones no lo está, y mi expectativa se convierte en sorpresa o en desengaño. Lo que digo del camping vale para cuestiones también mucho más importantes.

La cuestión es que durante un viaje algunas previsiones se hacen realidad, otras quedan completamente desfiguradas, y en muchas ocasiones ocurren las cosas en parte como las habíamos previsto y en parte dándose la vuelta con situaciones insospechadas. A pesar de que muchas veces mis previsiones no se han cumplido vivo el presente prestando demasiada atención al futuro.

Y es que resulta sorprendente que las cosas nos sucedan como habíamos previsto: que lleguemos a la hora prevista al camping, que nuestra parcela reúna las condiciones que esperábamos, y que el precio sea, de verdad, mejor de lo que pensábamos.

Sí, es sorprendente que el futuro se desarrolle como habíamos pensado, a pesar de la gran cantidad de variables que existen, que desde el café de la mañana hasta que entremos en el saco de dormir haya sido según lo previsto. Es difícil que esto nos suceda y por eso cuando sucede hay que estar agradecidos.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=esv

11 de mayo de 2022. Sainte Marie la Mer, Proche de Perpignan – Narbonne.

“Los cuentos de hadas superan la realidad no porque nos digan que los dragones existen, sino porque nos dicen que pueden ser vencidos” (G. K. Chesterton.)

Sainte Marie la Mer, Proche de Perpignan – Narbonne.

DISTANCIA: 64 KM.

MEDIA: 11,35 KM/H

ALTURA SUBIDA: 283 METROS.

 Hoy hemos dejado aparcado el coche y hemos empezado un viaje de varios días con las bicicletas y todo el material de viaje. Recordaba mientras cargaba la bicicleta esos mensajes “buenistas” del tipo de “quien la sigue, la consigue” o “todo esfuerzo tiene su recompensa”.

 Resulta que, pese a no dudar de su trasfondo inocentemente esperanzador, se quedan un poco vacíos si los razonas un poco (porque creo que, si no vas a rascar, no puedes descubrir qué te pueden ofrecer). ¿Qué pasa si me esfuerzo y no consigo lo que quiero? ¿Qué pasa si me esfuerzo, pero lo que alcanzo no es ni de lejos mi sueño? ¿Qué narices es un sueño?

Creo que una de las premisas clave en todo proceso de aprendizaje que es la vida es asumir que no siempre querer es poder y que tampoco sin esfuerzo consiguiere siempre lo que quiero. Pero, una vez llegados hasta ahí, también tengo que aceptar que a veces, lo que considero que es un sueño puede estar lejos de lo que esperaba. Porque en ese camino de “conseguir”, voy dejando trocitos de “ideales” que me llevarán al punto de partida, pero jamás al punto de llegada. El problema es que si pongo demasiadas esperanzas en conseguir algo que espero que sea lo mejor del mundo, es bastante probable que termine decepcionando. Que me encuentre henchido de satisfacción dos minutos, pero profundamente desolado ante el resultado.

Por lo general las personas damos demasiada importancia a los “caprichos”, esos impulsos momentáneos, aunque a veces se alarguen en el tiempo, con las que nos obsesionamos y para las que creemos estar destinados, sin darnos cuenta de que lo que realmente pesa en la vida, nos dirige y nos sana el vivir no tiene mucho que ver con el objetivo. Tiene que ver sobre la manera en que enfocamos nuestras ganas, nuestras motivaciones y, al final, nuestras virtudes. Versa sobre la forma en que das vida a lo que sabes que hay en ti. Versa en cómo le pides para que te respalde, te colme de paz y sosiego en todo proceso de anhelo. Porque es bueno tener objetivos, pero no es bueno sólo tenerlos a ellos.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

07/08/22. Domingo. Passau --- Feldkirchen an der Danau.

 “Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

07/08/22. Domingo.

Passau --- Feldkirchen an der Danau.

Distancia: 75 km. Velocidad media: 14,13 km/h. Altura subida: 99 metros.

Por fin el Danubio y su ciclo vía, por fin cargamos las bicicletas y nos hemos puesto en marcha hacia Viena, con el cuidado de no forzar demasiado el pedal y la incertidumbre de ver si resistiría.

Menos mal que el Danubio es tranquilo y sus aguas se desplazan lentamente, lo que hace que la Euro Velo 6 sea llana y no exista la necesidad de hacer mucha fuerza, la cuestión es que hemos podido llegar al camping con la biela entera.

Como todos los carriles bici que siguen el curso de un río, este también es llano y al lado del agua y, como vamos a favor de la corriente, cuesta abajo, por cierto una corriente que cuesta mucho ver.

Otra curiosidad, una de las veces que hemos cruzado el Danubio lo hemos hecho en barca, un pequeño ferry que solo podía trasportar bicicletas y personas, no creo que más de quince.

En fin, un día lleno de la belleza que nos ha mostrado el Danubio y de incertidumbre por el riesgo de quedarnos parados por culpa de la biela.

Esto de estar constantemente sin saber con seguridad si podíamos 

seguir pedaleando o si después de esa pedalada un poco más fuerte nos teníamos que detener y empujar no es una sensación muy agradable, al menos al principio.

Nos encontramos en los viajes y en la vida con momentos en los que todo parece que no vaya según nuestras previsiones y no podemos estar seguros de si nuestros planes se van a cumplir. El plan que teníamos pensado puede saltar por los aires en cualquier momento.  

Quizá estamos acostumbrados a que todo trascurra con una sorprendente previsibilidad. Por eso nos resulta difícil no poder garantizar si mañana podremos pedalear o tendremos que pasarnos el día buscando un taller y poder llegar hasta el.

En realidad, si lo pensamos, toda nuestra existencia está rodeada por la incertidumbre. Es verdad que nuestro día a día nos hace creer que las cosas siguen un curso más o menos estable. Pero también es cierto que basta un resfriado, un resbalón en la calle, o un nuevo virus, para que todo cambie en pocos minutos.

Por eso resulta importante aprender a convivir con lo incierto, y no aferrarnos demasiado a planes como si fueran seguros, cuando las variables son tantas y los cambios se producen más allá de las mejores previsiones.

 En esta vida muchas cosas pasan, se rompen, se desgastan. Nosotros mismos somos vulnerables, frágiles, ante un evento grande como un terremoto o pequeño como un virus.

Lo importante, entonces, es invertir en un presente con fundamento y con un objetivo claro y bueno. La única manera para enriquecernos consiste en hacer las cosas con y por amor, y “lo demás se nos dará por añadidura”.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es    

Conquistar el Nordkapp.

 “Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

Dicen los alpinistas que hasta que no se baja de la cima no se puede decir que se ha conquistado la cumbre. Así que ahora que ya me encuentro en casa puedo decir que he conquistado el Nordkapp. 

Tomar posesión de algo implica conocerlo, saber de él, conocer la mayoría de sus cualidades, saber resolver la mayoría de sus dificultades y dominarlo lo suficiente para sentirse seguro en su compañía. Conquistar el Nordkapp con una bicicleta implica conocer el cicloturismo y haber cogido la confianza suficiente para continuar viajando, aunque es fácil que vuelva a realizar esa distancia ya no será tan lejos.

Podemos llegar a un lugar de muchas maneras, sin embargo, para hacerlo nuestro, para conquistarlo, se necesita generalmente haber hecho un esfuerzo, haber adquirido alguna habilidad para ello o haber vencido alguna dificultad, y un poco de todo esto es lo que sucede cuando se va en bicicleta.

Cuando fui en coche hace muchos años tuve una extraña sensación, me faltaba algo, y era que no existió el espíritu de conquista, no lo conquiste, fue demasiado rápido, demasiado fácil, y un lugar tan emblemático necesita ser conquistado, poseído, el Nordkapp ahora de alguna manera es mío.  

He utilizado un verbo que es esencial: conquistar. No se trata por supuesto de una posesión física, ni siquiera de tener un conocimiento completo de todas sus características. Hace falta la conquista, la reacción activa a ese lugar.

Y esto sólo puede hacerse desde una actitud "creadora". Cuando algo ingresa efectivamente en nuestra vida, y Nordkapp llevaba varios años conviviendo conmigo, produce ciertos efectos: empieza a convivir con lo que había antes, lo modifica, produce reacciones desde distintos niveles. La simple lectura de algún artículo de un cicloturista sobre su viaje, si tiene realidad, actúa sobre el conjunto de todo lo anterior y lo transforma.

Hay otro verbo de decisiva importancia: "repensar". Cuando un proyecto de viaje o una idea ingresa en nuestra mente, para hacerla nuestra requiere la reconstrucción de nuestros pensamientos y procesos mentales.

Repensar no es forzosamente innovar y cambiar nuestras ideas. Algunos podrán y deberán hacerlo. La mayoría deberán "volver a pensar" activamente, desde sí mismos, ese proyecto que han imaginado y que de alguna forma también han recibido; así lo poseerán, lo harán "suyo".

Se trata de adquirir algo más de ese lugar que información y datos culturales. A última hora, lo que está en juego es nuestra realidad, como nos sentimos ante ese reto. Sólo falta un detalle más, que me parece decisivo. Lo crucial cuando se realiza una conquista es para quién: para uno mismo y su propia gloria y satisfacción o para adquirir unos conocimientos y experiencias, y así poder transmitirlos. Esta es la cuestión. ¿Qué hacer con esas experiencias y conocimientos?

En fin, Nordkapp en bicicleta en este 2022 es ya parte de mi historia, de mi vida y, esos 90 días y sus 5813 kilómetros forman parte y tendrán una importancia capital en todos los días que vendrán.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

El regreso.

 “Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

Ahora toca volver, ha llegado la hora de reencontrarse con esos lugares de mi vida donde puedo dormir, estar con los mios, hacer deporte, leer, salir de fiesta… Acciones que apuntan a una parte de mi vida tan necesaria como irrenunciable y que muchas veces no le doy la importancia que tienen. Acciones que me recuerdan que es necesario frenar un poco para sacar mi mejor versión. Momentos que invitan a conversar, querer, agradecer, pensar, imaginar, cuestionarme e incluso a soñar, porque la vida continua a pesar de estar descansando.

Estoy volviendo poco a poco, no con la bicicleta, que desmonte y embale para llevarla en los aviones, donde de momento hay que embalarla.

Es curioso, ella que me ha llevado a todos los sitios ahora me impide moverme con entera libertad, así es la vida. Tal vez estaba preparado para viajar en bicicleta, pero tengo claro que con la bicicleta no lo estoy, en el próximo viaje tendré que mejorar este apartado.

Tal vez por la coincidencia de la huelga de la compañía noruega de aviación SAS y de la irlandesa Ranyair, esten haciendo que me tenga que mover por demasiados aeropuertos, y no estaba preparado para eso.

La cuestión es que estoy haciendo turismo como un turista más mientras encuentro el momento de volver a casa.

Una vez en Pego, no podre estar muchos días sin hacer nada, lo se por experiencia, ya que al par de días tengo la sensación de que me estoy perdiendo algo. Como un temor a perder una oportunidad. Ya me encuentre exhausto o cansado no quiero perderme nada mientras siga habiendo tanta vida.

En realidad, nunca he podido vencer ese obstáculo de estar algunas semanas sin hacer nada. Esa resistencia a estar aburrido por unos días pienso que es ya congénita.

No se si esto les sucede a muchas personas, es de suponer que si, se trata de una ansiedad que es provocada por la sensación de que siempre estoy perdiendo una oportunidad de algo.

 Sin embargo, creo que esto no es señal de que haya algo malo, alguna neurosis que necesite remedio o que necesite atención. Es la condición humana, pura y simple. En resumen, estamos hechos para ser parte de una tela, no el contenido de simples hilos en su aislamiento.

Las personas somos esencialmente comunitarios, no es bueno que el hombre este solo. Es importante ser parte de algo, de una comunidad, de una familia, parte de la tela y no un hilo deshilachado, frágil y solitario que se queda fuera del tejido.

La sensación de que dejas de formar parte de la tela es la que no me deja estar demasiado tiempo sin hacer o planear nada, aunque es verdad que en diciembre tengo la maratón de Valencia y eso requiere de unos meses de entrenamiento, aun así, voy a necesitar algo más.

En alguna ocasión ya he utilizado la frase de Ramón Gómez de la Serna: “Aburrirse es besar a la muerte”, no puedo estar aburrido, no se y debería aprender.

Ahora cuando consiga llegar a Pego toca estrenar agenda. Y lo normal en mi es empezar a llenar los espacios en blanco, haciendo planes, propósitos, cumplir compromisos responsabilidades... Lo importante es llenar la agenda. Sacar el máximo rendimiento a cada día y no desaprovechar ningún minuto, porque la vida es un regalo y hay que exprimirla hasta el final.

Todo lo anterior esta muy bien, pero hay que controlarlo, a veces pensamos que no tener tiempo para nada es un buen síntoma. Sin embargo, a mí cada vez me preocupa más el no ser capaz de encontrar tiempo para aburrirme. De alguna forma hemos convertido el aburrimiento en signo de fracaso, de pereza, de ser unos vagos.

Por eso sin darnos cuenta entras en una dinámica que te lleva a llenarte de compromisos, obligaciones, planes. Acumular para no ver algo que nos molesta de alguna forma reconocer: no somos tan imprescindibles como creemos.

Sin embargo no es del todo cierto que si estas quieto estas desperdiciando la vida. Empezar a llenar la agenda a lo que estoy seguro que me llevará es al agotamiento, pienso que de lo que se trata es de empezar a pensar que hacer muchas cosas debe ser accesorio, complementario.

  Necesario, sí, pero no determinante. Para darse cuenta de esto hay que darse tiempo. Tiempo en el que nos aburramos, en el que pensemos en todo o en nada tirados en el sofá, con el móvil lejos y en silencio. Olvidándonos de esa productividad que no nos deja que estemos quietos, del tan nombrado “carpe diem” y todos esos mensajes motivacionales que tienen una misma raíz: solo valemos si estamos haciendo algo.

En una sociedad que nos atiborra de estímulos, de haceres, de tareas para ayer, lo revolucionario debe ser el descanso, el aburrimiento. Hay que ser conscientes que no vamos a poder con todo ni con todos. Y que eso no nos hace más perezosos, más inútiles. Solo nos hace más humanos, más necesitados de ayuda. Más conscientes de que no somos superhéroes, ni falta que nos hace.

En fin, lo dejo que voy a tomar el que parece va ha ser el ultimo avion de este regreso del Nordkapp.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 90. 1/07/22. Honningsvag --- Nordkapp.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 90.  1/07/22.

  Honningsvag --- Nordkapp.

Distancia hoy: 27,05 km. Velocidad media: 9,17km/h.

Ultimo día, ha sido de las etapas más difíciles, pues las dos subidas que hay para alcanzar el Nordkppan, con una longitud de más de cinco kilómetros entre el 8 y el 9 por ciento han sido muy duras, sobre todo porque han contado con la ayuda de un fuerte viento en contra mezclado con nubes que mojaban sin llover.

Menos mal que pasado el medio día el sol se ha hecho con el control de la situación y hemos disfrutado de una tarde y noche con su compañía, una noche en vela viendo como se paseaba por el horizonte, y dejaba en nuestra memoria imágenes y sensaciones difíciles de olvidar.

 Han transcurrido 90 días desde que comencé a pedalear en Pego, han sido 5813 kilómetros los kilómetros, 398,18 las horas sentado en el sillín y he tenido que subir 35006 metros para llegar a Nordkapp.

Los números son eso solo números y no muestran todo lo que ha sido este viaje, pues si se miran por encima pueden hacernos pensar que ha sido una gesta, sin embargo, si vamos un poco a los detalles veremos que solo he recorrido una media de 64,5 kilómetros al día, nada que ningún ciclo turista no lleve haciendo desde hace años, son muchos los que solo por mantenerse en forma hacen incluso más distancia.

Lo que he hecho ha sido estar noventa días siempre recorriendo todos los kilómetros en la misma dirección, hacia el mismo objetivo, cada día buscando estar más cerca.

Nordkapp fue el lugar elegido, un punto muy concreto y emblemático, pero pudo haber sido cualquier otro que me hubiese motivado de la misma manera, de hecho, el año que viene deberá ser otro.

Tampoco ha sido ir en busca de nada ni para descubrir nada, simplemente han sido tres meses pedaleando en una dirección y no volviendo a casa cada día.

Intento decir que no he realizado ninguna clase de gesta, ni una aventura, ni nada espectacular. Que han existido momentos de cierta preocupación no puedo negarlo, que en algunas ocasiones las cosas no sucedían como me hubiera gustado también es verdad, sin embargo, nunca he tenido la sensación de no poder seguir, de decir hasta aquí he llegado.

Ahora es cuando debería explicar  el “porqué” y dar un motivo que fuese un poco original, pero no va a ser así, pues supongo que a los que nos gusta viajar, viajamos. Y a mi siempre me han gustado los viajes, me gusta leer sobre viajes, hablar de viajes y ver todo lo que pueda sobre viajes y viajar, y dentro de mis escasas posibilidades siempre lo he hecho.

Con el coche y la tienda de campaña, a pie o en bicicleta, y cada vez más lejos y con alguna dificultad más, por eso ya “subí” al Nordkapp con el coche y por eso en los últimos tres años he ido subiendo en kilometraje los de bicicleta.

En esta nueva etapa de ciclo-viajero que empezó con la jubilación, empecé con un viaje a Santiago de Compostela, después a Venecia donde ya me convencí de que estaba preparado para un viaje de largo recorrido, aunque este ya se le pudiera considerar, y en Europa el Nordkapp lo fue en mi etapa de campista y debería de serlo en la nueva etapa de ciclo-viajero.

Para mi subir a Nordkapp fue un objetivo que tiene todos los ingredientes para ser la cima de muchas formas de viajar, lo es para los motoristas, auto-caravanistas y lo es con más motivo para los ciclo-viajeros.

Saber que lo podía preparar y que después era capaz de imaginarme haciéndolo no me basto, necesitaba saber si todo lo que había imaginado era capaz de hacerlo real, pasar de la teoría a la practica, y hacer realidad esa frase de Coleridge:”¿Y si durmieras? ¿Y si en tu sueño, soñaras? ¿Y si al soñar fueras al cielo y allí recogieras una extraña y hermosa flor? ¿Y si cuando despertaras tuvieras la flor en tu mano? Ah, ¿entonces qué? “. Pues eso, he soñado con eso viaje y ahora lo tengo en la mano y surge ahora la gran pregunta que deja Coleridge: “Ah, ¿entonces qué?”.

La respuesta es fácil si se tienen claros los objetivos en la vida: que es lo que se quiere lograr y la forma de cómo lograrlo, y además estas consciente de todos los obstáculos que se van a presentar. No se trata de vivir por la sencilla razón de que estamos vivos, vivir no puede ser la meta a conseguir, no debe ser el único objetivo de la vida.

Ahora, cuando consiga llegar a Pego será el principio de una nueva etapa de retos, de ilusiones, de nuevos objetivos, de logros por alcanzar. El reto no consistirá en vivir la vida, sino intentar tener la mejor vida.

Es pronto para saber que me ha aportado este viaje, sobre todo porqué estoy metido en un lio de aeropuertos que esta claro que no controlo, pero cuando el ajetreo del regreso a casa finalice y vuelva a la tranquilidad de Pego, todo lo que me haya aportado ira apareciendo poco a poco.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

 

 

Nordkapp: día 89. 30/06/22. Olderfjord --- Honningsvag.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 89.  30/06/22.

   Olderfjord --- Honningsvag.

Distancia hoy: 105,58 km. Velocidad media: 15’56 km/h.

Podría decir que hoy ha sido un día de aproximación, seguramente de demasiada, pero la imposibilidad de acampar donde teníamos previsto, no querían tiendas de campaña, nos ha obligado a llegar al que podríamos llamar “campamento base” de Nordkapp.

No queríamos pasar los túneles hoy, pues todo ciclista sabe lo complicados que son, queríamos cruzarlos de madrugada donde el trafico es prácticamente inexistente, no ha sido así.

Sabíamos que a mediodía la meteorología iba ha cambiar y un fuerte viento acompañado de unas nubes bajas iban dificultar y mucho el paseo en bicicleta, pero no teníamos otra opción.

El primer túnel, el de más de seis kilómetros que transcurre por debajo del mar y que con una bajada de tres kilómetros nos lleva hasta más de doscientos metros por debajo del nivel del mar y con una subida constante de tres kilómetros al 8 por ciento, ha sido duro, y lo ha sido también por el frio y el ensordecedor ruido delos vehículos.

También ha sido complicado cruzar el puente que hay a la salida, el túnel de cuatro kilómetros ha sido un paseo, llano y muy bien iluminado.

La verdad es que aun no habíamos sufrido los rigores del Circulo Polar Ártico, y creo que es una experiencia que no merece la pena experimentar, pero ahí esta.

En algunos momentos del día me hubiese gustado hacer un “ clic” y desaparecer de allí, y aparecer en un lugar más agradable, huir de esa situación.

Huir no suele ser agradable. Aunque es algo que hubiese sido realmente un alivio, en principio. Siempre huimos de lo malo para ir a algo mejor, pero es verdad que no siempre huimos de algo malo. A veces solo de algo que nos incomoda. O de una realidad que no queremos afrontar, por pereza, por vergüenza, por una herida… A veces llegamos a huir de lo bueno, porque el cambio nos da miedo. Incluso a veces estamos huyendo, deseando estar en otro sitio sin saber siquiera de qué huimos, por qué queremos salir de donde estamos.  

Esto último es lo que me planteo muchas veces. ¿Por qué necesitamos abandonar la realidad? ¿Tanto nos pesa? ¿Tan insoportable se nos hace nuestra vida que necesitamos ir a otro lugar? La huida siempre tiene un motivo.

En fin, esta experiencia solo ha servido para saber lo que ya sabiamos: con mucho viento lo mejor es no pedalear.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 88. 29/06/22. Skoganvarri --- Olderfjord.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 88.   29/06/22.

  Skoganvarri --- Olderfjord.

Distancia hoy: 92,36 km. Velocidad media: 17’55 km/h.

Hoy he visto el primer cartel anunciando mi destino, hasta hoy todo era seguir las indicaciones a lugares de paso, mi GPS dirigía a ciudades secundarias que no tenían para mi la menor importancia, pero la situación a cambiado, ya puedo mirar los carteles y buscar el Nordkapp, ya se que esta lejos aun, sin embargo ya puedo adivinar, intuir cuanto queda.

Dos días o tal vez tres son los que ya solo me quedan para dar por finalizada esta ilusión, pero cuidado, hasta el rabo todo es toro.

Buenos dias.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 87. 28/06/22. Karasjok --- Skoganvarri

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 87.  28/06/22.

  Karasjok --- Skoganvarri

Distancia hoy: 53 km. Velocidad media: 17’55 km/h.

La etapa de hoy se ha desarrollado toda por el interior de Noruega, con sus ríos y sus lagos, lo que es igual a mosquitos, pero muchos mosquitos, no es que en Suecia y en Finlandia no los hubieses, que los había y en cantidad suficiente para escribir toda una novela, pero llega un momento en que ya no puedes más, y ese momento llego en la parte alta de Noruega.

Se dice que la demostración más clara de que no existe enemigo pequeño es el mosquito, y es verdad. Los repelentes funcionan bien pero cuando ya estas mentalizado, después de lavarte las manos; repelente. Después de la ducha; repelente. Después de cuatro horas; repelente. El repelente se debe convertir en un producto más de la bolsa de aseo y de cuidado personal.

Para los que no estamos acostumbrados y nuestra ropa es fácilmente perforada por un mosquito la vida se nos complica mucho, sin embargo aquí las personas hacen vida normal lo que significa que se puede convivir con el enemigo.

Cuando nuestro enemigo es otra persona parece ser que ya no es tan fácil, pero esto ya es otra historia.

En fin, hoy un poco más cerca.

Buenos días.

 https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 86. 27/06/22. Kautokenio --- Karasjok.

 "Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 86. 27/06/22.

 Kautokenio --- Karasjok.

Distancia hoy: 132,66km. Velocidad media: 17’16 km/h.

Se me olvido ayer mencionar que abandonamos Finlandia y nos adentramos en el norte de Noruega. Donde nos encontramos no solo con una planicie que nos mostro una autentica tundra sino que nos devolvió al horario europeo y a encontrarnos con la mayoría de los establecimientos que dan algún servicio al viajero cerrados hasta el uno de julio, y, como ya habréis adivinado, nuestra primera opción estaba cerrada. Tengo que añadir que no pusieron ningún problema a que acampásemos pero todos los servicios estaban cerrados.

Y, aunque yo hubiera acampado y pasado allí la noche, la fuerza del grupo hizo que fuésemos al otro camping, de ahí la “escandalosa” distancia que recorrimos.

Vivir o viajar en un grupo o formar parte de una sociedad tiene sus ventajas pero el bien personal esta por debajo del bien común. Ya se que este es un tema que da mucho que hablar y que tiene algunos matices que aclarar, pero para eso estamos.

Según mi forma de ver estas cosas, los principios que deben regular las leyes de un grupo o de una sociedad no pueden ser independientes del reconocimiento de los bienes fundamentales inherentes a la dignidad de la persona humana. Me gusta recordar que esos bienes son principalmente: la verdad, la libertad, la justicia, la solidaridad, la paz y la caridad.

Si dedicamos un poco de tiempo a repasarlos nos daremos cuenta que estos principios constituyen los verdaderos fundamentos de una nueva sociedad más digna del hombre.

 Todos estos valores veréis que nos dicen que hay una prioridad de la ética sobre la técnica, la primacía de la persona sobre las cosas y la superioridad del espíritu sobre la materia. Ya se que estos valores, sin embargo, entran frecuentemente en conflicto con situaciones en las que son negados directa o indirectamente. En tales casos, nos encontramos con la dificultad de acatarlos de modo coherente y simultáneo. Por esta razón es todavía más necesario volver a repasarlos para que nuestras decisiones se tomen en las diferentes circunstancias a la luz de esos valores.

En fin, lo dejo por hoy, tal vez mañana continué un poco más con este tema ya que aunque somos tres, es, al fin y al cabo una sociedad, pero un grupo social.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 85. 26/06/22. Enontekio --- Kautokenio

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 85.  26/06/22.

 Enontekio --- Kautokenio.

Distancia hoy: 53 km. Velocidad media: 17’55 km/h.

Hoy ha empezado un viaje nuevo, o para decirlo de otra manera un viaje diferente, pues ha dejado de ser un viaje en solitario para convertirse en un viaje acompañado.

A la salida del camping me he encontrado con Winfrid, el alemán con el que ya había coincidido en varias ocasiones, así que hicimos unos kilómetros juntos hasta que adelantamos a un ciclo-viajero italiano, Fiorenzo, y la suerte ha hecho que fuésemos al mismo camping.

Así que tras ver que nuestros itinerarios, hemos tomado la decisión de recorrer los kilómetros que faltan hasta Nordkapp juntos.

Va a resultar interesante ver como se desarrolla el viaje de ahora en adelante cuando aun coincidiendo en el mismo objetivo no tenemos ni el mismo idioma ni posiblemente la misma forma de entender el ciclo-viaje.

Se dice que uno solo va más rápido pero que con compañía va más lejos, ya veremos si es verdad.

La cuestión es que ahora todavía no esta resuelto el viaje, falta “cerrarlo” , falta llegar al Nordkapp, todavía no esta completo.

Por suerte, me encuentro en ese momento del viaje, en el cual ya creo controlar las facetas más importantes, y listo para terminarlo. Por eso pienso que puedo realizar este cambio.  

Buenas tardes.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 84. 25/06/22. Muonio --- Enontekio.

"Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 84.  25/06/22.

Muonio --- Enontekio.

Distancia hoy: 107 km. Velocidad media: 17’94 km/h.

Un día con suerte. He tenido suerte a pesar de encontrarme con el camping al que quería ir cerrado, ya abría el lunes.

 Y digo suerte porque a pesar de haber sido el día de máximo kilometraje, insisto, he tenido suerte, pues el viento siempre ha soplado a mi espalda con un recorrido ondulado donde las subidas no eran tales y con un sol esplendido que me ha acompañado ha hecho que un día que hubiera podido ser un verdadero desastre quedara reducido a un bonito día de paseo en bicicleta.

En fin, vamos a ver si puedo hacer que la suerte continué acompañándome.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 83. 24/06/22. Kolari --- Muonio

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 83. 24/06/22.

Kolari --- Muonio

Distancia hoy: 64 km. Velocidad media. 16,03 km/h.

Día de lo más interesante el de hoy, otra vez al en la frontera entre Finlandia y Suecia, el río es el que marca el camino a seguir, continuó remontando, en la otra orilla Suecia, que ya no volveré a pisar, y yo en Finlandia, ya llevo varios  días de la misma manera.

No puedo escribir mucho pues el teclado no funciona bien, asi que de momento se han terminado los “sermones”.

Mañana practicare el dictado a ver si me aclaro.

Buenas tardes.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es

Nordkapp: día 82. 22/06/22. Pello --- Kolari.

 Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

Nordkapp: día 82. 23/06/22.

Pello --- Kolari.

Distancia hoy: 82 km. Velocidad media. 16,82 km/h.

Día tácticamente aceptable, el método que he utilizado para mojarme lo menos posible ha salido bien, me he mojado una hora y media aproximadamente, la cuestión era evitar las lluvias de la mañana y llegar al camping antes que las tormentas de la tarde empezasen.

Y así a sido, a las 6 de la mañana ya estaba pedaleando y antes de las doce llegaba al camping, por cierto estoy en una cabaña, pues el camping no tiene ningúna zona común o un lugar donde poder estar, salvo la ducha y el aseo, en singular y, no me había levantado a las cuatro de la mañana para aguantar las tormentas de la tarde dentro de la tienda, sobre todo porque después hay que pasar también toda la noche.

Así que día perfecto, el objetivo del día cumplido.

Por cierto, en Finlandia se utiliza el euro y ayer me di cuenta que van una hora por delante de nosotros, el móvil hizo el cambio automáticamente pero como no aviso estuve todo el día de ayer con la hora del resto de Europa.

Hoy ha sido una etapa larga para lo que esta siendo la estrategia elegida para llegar al Nordkapp, creo que aun queda otro día que rondará los 80 kilómetros más si el día es bueno.

Y, es que, hay un dicho popular que dice: «más corre el galgo que el mastín; pero si el camino es largo, más corre el mastín que el galgo». Pues bien, por lo que estoy viendo en los demás ciclo-viajeros que están en ruta hacia el Nordkapp en su mayoria se prefiere ser galgo a mastín.

El galgo es una buena opción si se tienen las piernas y el cuerpo para ello, sin embargo mi estrategia es la del mastín, posiblemente porque no tengo otra opción si quiero llegar. Aunque me he encontrado con ciclo-viajeros que entienden mal eso de que “querer es poder”, porque pasan por alto esa verdad de que, entre el querer y el poder, hay un camino de subidas, bajadas, sudores, dudas, cansancio y, muchas veces, dolores musculares que hacen que se abandone cuando con solo añadir unos pocos días más reduciendo así los kilómetros diarios ese problema desaparecería.   

Otra cosa de la que estoy convencido es de que los sueños requieren conciencia. La vida te enseña que tener un sueño no quiere decir que se cumpla. O no al momento. Siempre digo que hay que tener un sueño, pero que también hay que tener un plan B. Y ese plan B se construye manteniendo la mente abierta a otras posibilidades que no habías contemplado, pero que están ahí. Esto implica mantenerse conscientes, despiertos, abiertos a lo que pueda ser.

A veces, detrás de esos sueños de forma y tamaño determinado, late un deseo más grande que puede ser alcanzado de otra forma que, quizás, sea indicada para uno. Por eso hay que mantenerse en actitud de escucha. La vida finalmente responde a esos sueños forjados con empeño y trabajo, y te coloca donde estás llamado a estar, de eso estoy convencido porque así lo he vivido. Pero, claro, uno no debe sentarse a esperar. Caminar, actuar y confiar han sido la clave para mí. Y desde esta humilde experiencia de vida trato de hacer entender que los deseos y sueños solo echan raíces sobre tierra bien labrada.

Pero, claro, así hay que entenderlo, y no andar moviéndose  entre la impaciencia y la inmediatez. Hay que parar, respirar, mirar a nuestro alrededor y contemplar. Siempre la primavera llega después de haber atravesado todo un otoño y un invierno.

Así también en la vida. Y mientras hay vida, hay esperanza. Nunca es tarde para nada por lo que uno esté dispuesto a batallar.

Buenos días.

https://www.instagram.com/vicent1956/?hl=es