Nordkapp: día 24. 25/04/22. Condrieu – La Balme-les-Grottes.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 24. 25/04/22.

 Condrieu – La Balme-les-Grottes..

 Distancia hoy: 71 km. Velocidad media: 14,52 km/h.

Ya no se cuantos días llevo por la Vía del Ródano, pero hoy a sido otro, voy a poner a continuación un enlace con la pagina web para los que estéis interesados: https://www.viarhona.com/ 

Yo creo que para los que quieran empezar con el ciclo-turismo es una muy buena opción.

En este mundo del ciclo-turismo o ciclo-viaje soy partidario del sistema clásico, con las alforjas y toda la comodidad necesaria para sufrir lo menos posible la ausencia de las cosas que nos hacen la vida más placentera.

No estoy en contra de probar los nuevos estilos, como viajar con lo mínimo posible, lo que no me parece bien es que nos resistamos a probar el sistema clásico.  

Es ir más lento o más rápido, pero si no necesito llegar más lejos cada día: ¿no es mejor llevar una silla que sentarse en el suelo? por ejemplo.

En fin, se ven por estos carriles bici muchas formas de practicar el ciclo-turismo, pues muchas de las personas con las que me encuentro no están utilizando los campings, sino que utilizan albergues y hoteles.

Buenas Tardes.

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Nordkapp: día 23 24/04/22. Saint-Vallier - Condrieu.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 22. 24/04/22.

 Saint-Vallier - Condrieu.

 Distancia hoy: 69 km. Velocidad media: 15,19 km/h.

Seguimos “subiendo” hacia el norte por la Euro-velo 17, pocos coches pero muchos bici-viajeros haciendo esta ruta, se ve que es muy popular en Francia.

Aunque somos muy pocos los que vamos en dirección contraria a las aguas de Ródano.

Hoy he abandonado la tienda de campaña para dormir en una cabaña de las que tenia el camping, pues tenia que llover con fuerza, parte de la tarde y la noche, así que al menos en esta ocasión he solucionado bien el problema.

Para terminar con el problema que deje pendiente ayer solo me queda concluir diciendo que si no sabemos unir la abundancia de cosas externas a nosotros con nuestra fuerza interior, lo que consigamos en cosas materiales lo perderemos, pues la prosperidad económica no puede subsistir más que con el trabajo y las buenas costumbres.

El mundo moderno nos presenta lo necesario y lo superfluo; lo útil y lo perjudicial; lo mejor y lo peor. Lo único en lo que no podemos fallar es en la responsabilidad de la elección.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 22. 23/04/22. Saint -Laurent- du- Pape – Saint-Vallier.

  “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 22. 23/04/22.

Saint -Laurent- du- Pape – Saint-Vallier.

 Distancia hoy: 63 km. Velocidad media: 15,51 km/h.

Otro día dentro de la Euro-velo 17 y, aunque puede resultar siempre lo mismo no por eso ni es cansado ni es aburrido, no cansa pedalear sin coches y por nada aburren los bosques que rodean el Ródano.

Digo en una ocasión Ramón Gómez de la Serna que: “Aburrirse es besar a la muerte”.

Es curioso, hoy en día la gente se aburre mucho, muchos de ellos suelen afirmar que: «No nos interesa nada, todo nos deja indiferentes»; e incluso algunos recurren a alguna clase de droga con la escusa, dicen, de que: «en mi estado normal veo las cosas tal como son; una vez drogado, las veo como quisiera que fuesen».

Y, esto es un desorden producido por abandonarse, a no querer hacer el esfuerzo y ver las cosas como son, sino a verlas como quisiéramos de fuesen.

Y esto es curioso que pase hoy en día, ya que nunca se ha ofrecido a los hombres un abanico tan vasto de posibilidades, de estudiar y de elegir la profesión adecuada, y en el plano de las distracciones, lecturas, deportes, viajes, espectáculos, etc...

Hoy se tienen todas las posibilidades de acceder a cualquier profesión. Sin embargo, de aquí la paradoja: cuando los jóvenes tenían más razones objetivas para aburrirse, se acomodaban a una existencia aparentemente insípida; y cuando tienen todas las posibilidades para distraerse, se aburren.

Pero la explicación es fácil si la pensamos. No es la falta de cosas que hacer la que causa el aburrimiento, sino las pocas ganas para hacerlas que hay ahora en nuestra sociedad.

Tenemos demasiado bienestar, demasiadas posibilidades, demasiadas facilidades, mucho tiempo libre, piensan algunos... Yo no creo que sea lo único que provoca esta situación. Lo que a muchos les falta es el modo de cómo emplear ese bienestar y ese tiempo libre. La civilización moderna cultiva todos nuestros deseos, pero descuida enseñarnos el buen uso de los bienes que deseamos.

En fin, puede que el problema este aquí, pero ya será mañana cuando intente profundizar un poco más, si me acuerdo.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 21. 22/04/22. Mondragon – Saint -Laurent- du- Pape

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 21. 22/04/22.

Mondragon – Saint -Laurent- du- Pape.

 Distancia hoy: 86 km. Velocidad media: 14 km/h.

Continuamos todo el día por la Euro-Velo 17, Ródano a la derecha, Ródano a la izquierda y puente va puente viene.

Todo el día cruzando todo tipo de puentes, incluso algunos solo para ciclistas y caminantes, interesante la jornada.

Tanto puente, tanto puente no podía faltar la reflexión sobre que no somos islas y que necesitamos los puentes para seguir unidos.

Y también otra sobre la expresión “tender puentes”  que vale la pena analizarla un poco.

Una expresión que no tengo del todo clara, y es que un puente se hace para cruzar de un sitio a otro. Cuando se dice que tengo que "tender puentes", ¿se quiere decir que los que están en la otra orilla tengan las ideas y las intenciones que tengan pueden pasar?  

Antes de construir un puente puede que no este de más cambiar opiniones con los de la otra orilla, dialogar con los del otro lado para llegar a acuerdos si es que se tienen ideas diferentes.

En fin, lo dejo por hoy.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 20. 21/04/22. Vallabregues - Mondragon.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 20. 21/04/22.

Vallabregues - Mondragon.

 Distancia hoy: 70 km. Velocidad media: 13,63 km/h.

Primer día dentro de la Via- Rhona, y nada en contra de como esta montado este carril bici que recorre todo el Ródano, desde su nacimiento hasta su desembocadura.

Bien señalizado y muy bien asfaltado y donde no hay asfalto hay una especie de tierra muy compacta por la que se circula perfectamente.

Tengo  que decir que el Ródano me parece enorme y sus orillas perfectamente protegidas por castillos y murallas de todo tipo y clase.

La vista que se tiene de Aviñón desde lejos, al menos por donde entra la Euro velo 17, que es como se denomina también, impresiona, merece la pena un recorrido con más tranquilidad, hay mucho que ver.

Como es mi costumbre en las ciudades grandes con muchos semáforos y pasos de cebra me despisto y pierdo la Euro-velo, en fin es como una marca, me lio.

Como se dice en el Señor de los Anillos: “Ni todo lo que es oro reluce ni todos los que vagan están perdidos”, pues eso vague mucho por Aviñón hasta que por fin volví al carril bici.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 19. 20/04/22. Lunel - Vallabregues.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 19. 20/04/22.

Lunel - Vallabregues.

 Distancia hoy: 64 km. Velocidad media: 13,81 km/h.

Hoy nos hemos desplazado definitivamente hacia el interior, hemos abandonado el mediterráneo para ir busca del Rodano, con la intención de remontarlo lo más al norte que podamos siguiendo la Velo-Rhone.

Hemos elegido la increíble ciudad de Tarascón para tomar contacto con Eurovelo 17 que es también como se denomina la Via-Rhona, pero eso ya será mañana.

Hoy he disfrutado de estas ciudades medievales, sus murallas y sobre todo el castillo de Tarascón, y como sucede casi siempre, mi cabeza me lleva a pensamientos de lo más extraños.

Al estar delante de esa gran fortaleza donde vivía o vive alguna clase de aristocracia, me acuerdo de un mal que tenían sus antiguos moradores y que se continua practicando aun hoy en día con nuestros políticos, y no es otro que el de dejar todo a cargo de una clase de personas que pueden infligir cosas que ellos no sufrirán jamás.

Existe una sensación que me vuelve de vez en cuando y que resulta curiosa, como se continua hoy en día repitiendo el error de dejar el poder de decisión para crear leyes o impuestos a personas que no van a sufrir sus consecuencias, ni inmediata ni posiblemente jamás. 

Muchas de las normas o leyes que se promulgan casi nunca afectaran a las personas que las han preparado y formulado y las cosas continúan sin cambios desde hace siglos.

En fin, lo dejamos por hoy.

Buenas tardes. 

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Nordkapp: día 18. 19/04/22. Florensac - Lunel.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 18. 19/04/22.

Florensac - Lunel.

 Distancia hoy: 78 km. Velocidad media: 15,94 km/h.

Hemos vuelto al mar, otro día recorriendo la costa francesa por sus largos, tranquilos y solitarios, en estas fechas, carriles-bici.

Se respira tranquilidad para así poder contemplar todo lo que va pasando a nuestro alrededor.

Porque una buena base para una buena contemplación es la tranquilidad.

Para que nuestra capacidad para extasiarnos, admirar y concentrarnos en los detalles más pequeños necesitamos serenidad y no tener prisas.

Si puedes pedalear tranquilo, nuestra mirada podrá seguir el movimiento de las nubes, su reflejo en las tranquilas, como pescan las diferentes aves migratorias que ni siquiera se molestan en mirarnos cuando pasamos. 

Eso nos alegra el día, nos invita a detenernos y admirar, pero solo por breves momentos pues hay que llegar al camping a tiempo para realizar todas las tareas que acompañan a esta forma de viajar.

Son pequeños sorbos de todo, pequeños toques de gozo que nos llevan a preguntarnos sobre lo bueno que es todo lo que nos rodea

Todo evoca perfección, armonía, frescura, colorido, bondad, belleza, misterio, equilibrio, asombro, luz, majestuosidad, plenitud, movimiento, libertad, delicadeza, tranquilidad espiritual, abundancia, generosidad, sorpresa, renovación.

Todo estos pequeños mensajes son guardados en lo más profundo de nuestra persona, y al paso del tiempo, llega un día en que vuelven y nos cuestionan sobre tanta belleza creada y el deseo de encontrar el porqué.

En fin, otro día en que la belleza circundante nos ha superado.

Buenas noches.

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Nordkapp: día 17. 18/04/22. Narbone- Florensac.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 17. 18/04/22.

Narbone- Florensac.

 Distancia hoy: 58 km. Velocidad media: 14,52 km/h.

Día parecido al de ayer, aunque ha sido necesario abandonar los carriles-bici para podernos avituallar.

La compra de la comida se hace a veces complicada cuando no entras en las ciudades, pues el carril-bici francés las suele evitar.

Y llega un momento en el que hay que salir y realizar, a veces muchos kilómetros de más hasta encontrar un supermercado.

Solemos pensar o mejor dicho, muchas veces pienso que el recorrido me llevara a pasar por delante de algún supermercado, y no siempre es así.

Y cuando no coincide con ninguno recurro a las panaderías francesas que suelen estar muy bien acondicionadas, incluso con bocadillos y bebidas frescas.

No es raro que esto suceda, y es que no todo esta donde nos gustaría, ni en momento justo.

Se puede con los medios que tenemos ahora salir de casa con todo controlado, sin embargo hay unas circunstancias que son imprevisibles, no el saber donde comprar comida sino donde nos hará falta, no porque se nos termine sino porque nos apetece algo en especial para cenar, por ejemplo.

En fin, otro día un poco más cerca.

Buenas tardes. 

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Nordkapp: día 16. 17/04/22.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 16. 17/04/22.

Playa de Sainte-Marie - Narbone.

 Distancia hoy: 76 km. Velocidad media: 13,42 km/h.

Día completamente francés y por los bici carriles y caminos, pocos kilómetros de carretera, solo los necesarios para llegar al  camping.

Muchos kilómetros por las marismas del  Parque natural regional de Narbonnaise en el Mediterráneo.

Se trata de un paisaje muy similar al que podemos recorrer por la Albufera de Valencia que cuando el día acompaña es de una grandeza singular.

Y los carriles bici es el único camino para llegar a los puntos de observación de las aves migratorias que se encuentran de paso.

A veces estamos delante de la grandeza y no nos damos cuenta, no somos capaces de salir de nuestra pequeña mediocridad.

Es aconsejable aprender a distinguir lo bello de lo feo, lo justo de lo injusto, lo constructivo de lo destructivo...,  cuando conocemos la diferencia, nuestras ideas son más claras y disfrutamos más de lo que nos rodea.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 15. 16/04/22.

 “Los cuentos de hadas superan la realidad no porque nos digan que los dragones existen, sino porque nos dicen que pueden ser vencidos” (G. K. Chesterton.

 Nordkapp: día 15. 16/04/22.

Capmany – Playa de Sainte-Marie.

 Distancia hoy: 62 km. Velocidad media: 13,1 km/h.

Como estaba previsto hemos cruzado la frontera y ya estamos en Francia.

Ha costado subir hasta lo más alto de Perthus para poder disfrutar de Francia.

Ha empezado la bajada y rápidamente al volver a poner rumbo al mediterráneo el viento, que continua soplando, lo ha hecho por el lado izquierdo, algo es algo.

Estamos ya en otro pais, otro idioma, y podríamos decir que otras gentes. Aunque en realidad es otro idioma, incomprensible como todos los demás salvo con el valenciano, pero que el traductor de Google nos entendemos todos.

Aunque tengo que decir que poseer una herramienta como el traductor de Gooble nos puede dar la facultad, el poder de podernos entender, pero no nos da el carácter y la prudencia para usarlo bien.

Un tonto con un traductor, sigue siendo un tonto.

La cuestión es querer transmitir buenos sentimientos y entonces el traductor es una herramienta increíble.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 14. 15/04/22.

 “Los cuentos de hadas superan la realidad no porque nos digan que los dragones existen, sino porque nos dicen que pueden ser vencidos” (G. K. Chesterton.

 Nordkapp: día 14. 15/04/22.

Girona - Capmany.

 Distancia hoy: 56 km. Velocidad media: 12,61 km/h.

Día este de aproximación a la frontera y por lo tanto a los Pirineos, para si todo funciona bien pasar mañana la frontera.

Pero eso ya veremos si sucede mañana, de momento una ruta la de hoy con el viento de cara, noticia esta que no sería necesario dar pues la noticia ocurrirá cuando no haga viento o sea a favor.

Esa exclusiva ya la publicare algún día con grandes titulares.

El viento que siendo verdad que molesta mucho al pedalear, no molesta en exclusiva encima de la bicicleta, sino que también cuando te bajas.

Te la tumba al menor descuido, pues las alforjas tienen mucha superficie. El montaje de la tienda, como bien saben los campistas, es un arte montarla con viento, no solo el montarla sino el desmontarla y más cuando se esta solo.

Dormir en una tienda de campaña con el sonido de la tela dando golpes, es solo factible cuando se esta lo bastante cansado, como es mi caso, para no enterarse de nada.

Y cocinar, otro problema, pues aunque tengo cortaviento para el hornillo, resulta que se me termino el gas y solo encontré gas en una bombona tipo espray mata mosquitos. Y no me sirve.

En fin, pasan los días y este viento de frente parece que no me deja, pero ya cambiara, siempre cambia.

Buenas noches.

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Nordkapp: día 13. 14/04/22

 “El viajero ve lo que ve, el turista ve lo que él ha ido a ver”. G. K. Chesterton  

 Nordkapp: día 13. 14/04/22.

Mataró – Girona.

 Distancia hoy: 76 km. Velocidad media: 12,58 km/h.

A media mañana he abandonado la costa mediterránea para dirigirme hacia el interior.

He abandonado el fuerte viento de cara por el fuerte viento de costado, que es lo mismo pero diferente.

Es también la primera vez en este viaje que me dirijo hacia una zona que desconocía, nunca había estado en Girona.   

Me ha gustado, es asequible, tranquila y por lo tanto buena                        para la bicicleta.

Muy monumental y con un casco antiguo muy bonito, medieval diría yo.

Muchas veces al recorrer estas callejuelas me acuerdo de las personas que piensan que cuanto más atrás en el tiempo miremos más bárbaros debieron ser esos tiempos. Pero se comete un error al pensar de esa manera.

Es como pensar que al levantarnos por la mañana y ver el hermoso día que se nos presenta, pensásemos que como hace tres horas estaba todo negro, y era de noche, veinticuatro horas atrás debería de ser mucho más oscuro y negra la noche.

Digo esto porque tengo la sensación de que cuando visito un lugar medieval es como si esa parte de su historia fuese negativa.

Si pensamos un poco veremos que existe un enfoque de la Historia, muy enraizado en nuestro pensamiento que piensa que todo el progreso es fruto de está época moderna, que se une el naturalmente glorioso pasado griego, y entre medias, casi nada.

Parece que se asume que en el periodo medieval no aportó nada a la historia de la ciencia, la cultura o el desarrollo social.

Es como si sólo se limitó a recoger el legado clásico y pasarlo al Renacimiento, como si su único reconocimiento fuera haber copiado lo que otros desarrollaron previamente.

En mi modesta opinión, este olímpico desprecio a la cultura medieval puede deberse a una ignorancia sostenida o a un sesgo ideológico, que considera nefasto por definición lo que lleve el sello de una forma de cultura cristiana.

No me parece que la medieval haya sido el ideal del cristianismo, pero ciertamente la presencia de valores cristianos en ese periodo, sobre todo si los comparamos con los periodos precedentes, parece suscitar la suspicacias de muchos intelectuales.

 No se voy a repasar un periodo de diez siglos, pues habría mucho que escribir así que voy a disfrutar de la cultura medieval que me vaya encontrando.

Buenas noches.

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Nordkapp: día 12. 13/04/22.

 “El viajero ve lo que ve, el turista ve lo que él ha ido a ver”. G. K. Chesterton  

 Nordkapp: día 12. 13/04/22.

  Gava - Mataro.

 Distancia hoy: 54 km. Velocidad media: 12,68 km/h.

El año pasado para ir a Venecia cruce los Pirineos por Jaca con la finalidad de no tener que cruzar ni Castellón, ni Tarragona y sobre todo Barcelona.

Me imaginaba entonces y ahora puedo decir, que es muy “pesado”, es muy cansando cruzar toda una gran capital como es Barcelona, se pierde mucho tiempo en los semáforos por no decir el esfuerzo que hay que realizar cada 200 metros, aproximadamente, para arrancar con la bicicleta cargada.

Supongo, y sin suponer, que circular por una ciudad en bicicleta es un lujo, pero cruzarla con la bicicleta cargada es un suplicio.

Demasiadas veces el pie en el suelo terminan por agotarte, al menos yo llegue a Mataró “muerto”, no quiero olvidarme del fuerte viento, un día más, que me freno en el trayecto junto a la costa una vez deje atrás Barcelona.

En la maratón de Barcelona de 1992 y la del 93 el recorrido era prácticamente el mismo que yo realice con la bicicleta pero en sentido contrario, y mi marca entonces fue por debajo de las tres horas y media o sea más de 12 km/h, no puedo decir ahora las marcas exactas pues no las tengo aquí, pero estoy seguro que a pie fui igual de rápido desde Mataró al Estadio Olímpico que desde la plaza de España hasta Mataró en bicicleta.

Y no son los años, son los semáforos y el viento de cara, ¡ah! y las alforjas.

Buenos días.

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Nordkapp: día 11. 12/04/22.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton).

 Nordkapp: día 11. 12/04/22.

  Playa de San Salvador - Gava.

 Distancia hoy: 50 km. Velocidad media: 12,25 km/h.

 Al igual que ayer mucho viento de cara, viento húmedo del este, que si bien le ha dado un encanto a la carretera que serpentea por la costa del Garraf la ha hecho también interesante.

No solo el enfurecido Mediterráneo, ni el viento que con fuertes rachas me impedía avanzar sino esos sustos que te llevabas cuando una racha aparecía de repente en mitad de una curva y te obligaba a realizar una pequeña “S” con el riesgo de caída y de lo que hubiera sido peor un toque con un vehiculó que esta adelantado, han sido los kilómetros más encantadoramente emocionantes.

Lo habré escrito alguna vez, pues siempre que nos encontramos con dificultades que no pensábamos que nos pudieran aparecer tenemos la tentación de lamentarnos y maldecir nuestra mala suerte.

Es importante tener la suficiente fe en sí mismo para saber que al subirnos a una bicicleta y realizar un viaje vamos a creer que somos capaces de hacer frente a la mayoría de dificultades y solucionarlas.

Sin embargo, y esta es una interesante singularidad, si queremos disfrutar viajando hay de dudar lo suficiente de uno mismo para que esa incertidumbre produzca la salsa que le dará sabor a ese viaje.

Es buena esa incertidumbre para el viaje, pero no hay que pasarse, como la sal en las comidas, tampoco es bueno eliminarla por completo pues se corre el riesgo de hacer insípida una aventura que debería de hacernos sentir una gran variedad de sabores, de emociones.  

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 10. 11/04/22.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton).

 Nordkapp: día 10. 11/04/22.

  El Pinos de Miramar – Playa de San Salvador.

 Distancia hoy: 67 km. Velocidad media: 15’31km/h.

Si ayer fue la niebla y la amenaza de lluvia, hoy a sido el viento siempre de cara y con rachas fuertes.

Salvo el callejo para cruzar Tarragona donde el viento descansaba durante unos instantes, el resto, luchando contra un enemigo que para mi resulta invencible.

Hace bastantes años cruzar una gran ciudad, como es Tarragona, no tenia demasiada dificultad, bastaba seguir la carretera por la que entrabas ya fuera nacional o comarcal y era sencillo seguirla a través de la ciudad.

Sin embargo ahora la carretera desaparece, desde las primeras calles se ha convertido en una calle más, ha sido absorbida.

Plazas, paseo, alamedas… todo lo que es propio de una ciudad se ha añadido a lo que era la antigua carretera.

Gracias a los modernos mapas digitales pude cruzar Tarragona, eso si, con muchos errores, pero al menos tenia una guía que seguir.

Es el gran problema de cruzar grandes ciudades, Tarragona no será la última, pero es lo que hay.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 9. 10/04/22.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton).

 Nordkapp: día 9. 10/04/22.

  Alcanar – El Pinos de Miramar.

 Distancia hoy: 68 km. Velocidad media: 15’31km/h.

Día muy diferente al de ayer, todo el día amenazando lluvia pero sin llegar a llover, todo el día en medio de una niebla que te mojaba poco a poco y que no me llevo a sacar la ropa de agua, sin embargo siempre con las dudas.

Decidí transitar, hoy que era domingo por la carretera nacional con el fin de hacer el recorrido más rápido y llegar al camping con tiempo para todo por si se ponía a llover, cosa que no ocurrió.

En fin, un día más.

Buenos días.

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Nordkapp: día 8 09/04/22.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton).

 Nordkapp: día 8  09/04/22.

 Torrenostra – Alcanar. Distancia hoy: 64 km. Velocidad media: 13,05 km/h. Distancia total: 500,1 km.

Buena, la etapa de hoy, he cruzado el parque natural de Sierra de Irta que se encuentra entre la localidad de Alcocéber y Peñiscola.

Han sido unos kilómetros por una pista forestal que ha bordeado en todo momento el mar. Ha sido complicado por el constante sube y baja, pues el peso de las alforjas hacia que conducirla fuese una tarea interesante.

Pero el esfuerzo ha valido la pena, la vista del Mediterráneo siempre a la derecha y entre los pinos hacia que solo importase el entorno.

El día ha terminado en el camping a la orilla de la playa y con una fresca cerveza. Que más se puede pedir después un intenso día.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 7. 08/04/22

 Nordkapp: día 7. 08/04/22. 

“El viajero ve lo que ve, el turista ve lo que él ha ido a ver”. G. K. Chesterton  

Playa de Moncofar - Torrenostra.  Distancia hoy: 66 km. Velocidad media: 15,02 km/h.

Primer día completamente en solitario, por lo que ha sido de adaptación, de estar pendiente de todo y de ir tomando todas las decisiones.

Me he dejado llevar por el Bikemap que me ha conducido por caminos vecinales siguiendo la eurovelo 8 y pasando por un interesante carril bici que une Benicasim con Oropesa. Una vieja vía de tren que ahora se ha reconvertido en lo que algunos denominan “vía verde”, un camino habilitado para ciclistas y peatones.

La idea es seguir todos los carriles bici que me encuentre y que me lleven a donde quiero ir.

Me he dado cuenta que con demasiada frecuencia me siento inclinado a matizar lo que digo o en este caso lo que escribo, anteponiendo un tranquilizador “para mi”, incluso a veces un “según mi opinión” o un “a mi parecer”.

Nada me asusta tanto como dar la impresión de ser considerado un intolerante. ¿Acaso no pienso que al tener la certeza de saber la verdad sobre algun tema no tenga la tentación de querer imponerla a los demás?

Porque si para ser considerado una persona tolerante debo aceptar que mi opinión es relativa, tengo un problema.

Puedo decir siempre “en mi opinión” y no excluir por completo la afirmación contraria, esta postura es muy razonable, pero ¿es sostenible?, ¿hay que ser un relativista?, ¿es posible creer en algo sin certeza?, ¿se puede estar de acuerdo con algunas verdades en las que creemos y rechazar otras cuando no coincidan con la propia opinión?

En fin, la cuestión puede estar en ser tolerante no porque se dude de nuestra opinión sino porque se es consciente de que no sabemos comunicarla como es debido.

Pensamientos que surgen en las cortas horas que se pasan pedaleando.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 6. 07/04/22

 Nordkapp: día 6. 07/04/22

Artana – Playa de Moncofar.  Distancia hoy: 46 km. Velocidad media: 14,5 km/h. Altura total acumulada: 2980 m.

“Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton).

Día importante, Carmen a finalizado con éxito su labor de asegurarse de que no me volviera atrás. Y a cumplido, en la estación de tren de Nules nos hemos despedido.

Ha regresado a Pego, y a ahora estoy solo en esta locura en la que me he metido.

 Carmen me ha ayudado a coger “carrerilla”, a que no encontrará ningún motivo ni problema que no supiera solucionar, a terminar de convencerme de que estaba preparado para llegar muy lejos en este viaje al Nordkapp.

Han sido seis días, no tan fáciles como he podido dar a entender pues los casi tres mil metros de desnivel acumulados me han obligado a convencerme de que con la Diverge se pueden subir. He llevado el mismo peso que voy a llevar de ahora en adelante.

Ha sido un buen principio, y aunque la verdad es que lo que termina bien siempre nos da la impresión que también a comenzado de la misma forma, de momento me conformo con decir; “Que un buen principio prepara un buen final”.

Muchas gracias, Carmen.

Buenos días.

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