martes, 10 de mayo de 2022

Nordkapp: día 34. 05/05/22. Roeschwoog --- Lingenfeld.

 Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

Nordkapp: día 34. 05/05/22.

 Roeschwoog --- Lingenfeld.

 Distancia hoy: 79 km. Velocidad media: 14,87 km/h.

Pues si, ya estamos en Alemania, y no puedo decir en que momento ni en que lugar, lo único que me indico que algo estaba pasando fue un mensaje en alemán que supongo que era el cambio de compañía telefónica y unos instantes en los que me quede sin datos en el móvil y Bikemap paso a modo ahorro.

Eso si, en el primer pueblo por donde me llevo el carril bici ya pude comprobar que las matriculas eran alemanas.

Esta muy bien esto de eliminar las fronteras y que la moneda sea la misma, el único cambio, bastante significativo, es que si bien en Francia podía oír y entender algo aunque no podía hablar, ahora aquí en Alemania, ni puedo hablar ni entender nada, estoy sordo y mudo.

Me parece que hasta que finalice este viaje no voy a poder comunicarme ni entender prácticamente nada de lo que me digan, pero eso ya lo sabia.

Si la “sordera” y la “mudez” consisten en la incapacidad de comunicarse correctamente con los demás, entonces debemos reconocer enseguida que todos somos, quien más quien menos, sordomudos.

La diferencia con la sordera física es que no depende de uno y por eso no se tiene ninguna culpa, mientras que no comprender a las personas no lo es.

Hoy, si os fijáis, se evita el término «sordo» y se prefiere hablar de «discapacidad auditiva», precisamente para distinguir el simple hecho de no oír de la sordera que nos aísla.  

Somos sordos, por poner algún ejemplo, cuando no se sabe ver en el nerviosismo de nuestra mujer la señal del cansancio o la necesidad de una aclaración.

También estamos mudos cuando nos cerramos, por orgullo, en un silencio esquivo y resentido, mientras que tal vez con un solo gesto o una sola palabra de excusa y de perdón podríamos solucionar un problema.

Lo que sin embargo decide la calidad de una comunicación no es sencillamente hablar o no hablar, sino hablar o no hacerlo por amor. Pensadlo.

En fin, seguro que me hare entender y también comprenderé lo más importante.

Lo que esta bien, lo esta en todos los sitios, y lo que esta mal también lo esta en todo lugar.

Me comportare bien.

Buenas tardes.     

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lunes, 9 de mayo de 2022

Nordkapp: día 33. 04/05/22. Gerstheim -- Roeschwoog.

 Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

Nordkapp: día 33. 04/05/22.

 Gerstheim -- Roeschwoog.

 Distancia hoy: 77 km. Velocidad media: 15,53 km/h.

Continuamos avanzando, si no sucede nada extraño, mañana dejaré Francia y entrare en Alemania, ya veremos si notamos el cambio.

No he podido mantener muchas conversaciones estos días, mi falta de conocimiento de idiomas y por no haberme encontrado con españoles lo ha hecho posible.

A los que nos gusta charlar y porque no también discutir, nos encontramos en nuestras conversaciones con que podemos aprender algo ciertamente interesante e importante también escuchando las de los demás.

Hemos oído e incluso lo habremos dicho en más de una ocasión cosas parecidas a estas:“¿Qué te parecería si alguien te hiciera a ti algo así?”. “Ese es mi asiento; yo llegué primero”. “Déjalo en paz; no te está haciendo ningún daño”. “Dame un trozo de tu naranja; yo te di un trozo de la mía”. “Vamos, lo prometiste”.

Estas frases se dicen todos los días, y lo dice toda clase de gente. Pero lo interesante de estas frases se encuentra en que la persona que las hace no está diciendo solamente que no le gusta el comportamiento del otro, lo que está diciendo es que espera que la otra persona conozca cual es el comportamiento correcto, y le pide explicaciones de porque no ha realizado el acto correcto, ya que supone que lo conoce.

Si lo pensamos veremos, como si las dos personas tuvieran en cuenta una especie de ley o regla de juego limpio o comportamiento decente o moralidad o como quiera llamársele, acerca de la cual sí están de acuerdo. Y la tienen.

Ya que si no la tuvieran podrían, no podrían discutir en el sentido que nosotros le damos a esa palabra.

Discutir significa intentar demostrar que el otro hombre está equivocado. Y no tendría sentido intentar hacer eso a menos que tú y él tuvierais un determinado acuerdo en cuanto a lo que está bien y lo que está mal.

Termino con un ejemplo, no se podría discutir sobre una falta en un partido de futbol si antes no se hubieran puesto de acuerdo en un reglamento que cumplir.

En fin, por ahora ya esta bien.

Buenas tardes.

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domingo, 8 de mayo de 2022

Nordkapp: día 32. 03/05/22. Geiswasser – Gerstheim.

 Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

Nordkapp: día 32. 03/05/22.

 Geiswasser – Gerstheim.

 Distancia hoy: 60 km. Velocidad media: 15,25 km/h.

Espero que ningún ciclo-turista o ciclo-viajero suponga que estas notas sobre este viaje al Nordkapp se presenta aquí como una alternativa a las diferentes formas de viajar en bicicleta ni el mejor recorrido para llegar.

Lo que sencillamente estoy haciendo mostrar una situación, una alternativa a como se suele viajar normalmente. Se parece más a un pasillo desde el cual se abren puertas a diferentes habitaciones. Si puedo hacer que alguien entre en este pasillo ya habré conseguido lo que pretendía.

Pero, tengo que añadir, que es en las habitaciones, no en el pasillo, donde están las bicicletas, las carreteras, y los caminos.

Este pasillo, que intento mostrar, es un lugar donde se observa, un lugar desde el cual pasar a las diferentes habitaciones donde están los diferentes tipos de bici-viajes, no es un lugar para quedarse en él.

Para eso la peor de las habitaciones, la peor forma de entender el ciclo-turismo (sea cual sea) es, en mi opinión preferible.

Ya se que algunas personas se darán cuenta que tienen que estar mucho tiempo en el pasillo, mientras que otras están seguras, y casi inmediatamente, saben de a que habitación tienen que dirigirse. No sé porque existe esta diferencia, pero estoy seguro que quien espera mucho tiempo es porque lo necesita.

Si alguien elige una forma de practicar la bicicleta, espero que sea amable con aquellos que han elegido una habitación diferente y con aquellos que siguen aun en el pasillo.

Pues si están equivocados o se equivocan, necesitaran mucho más de nuestros consejos. Pues los ciclistas debemos ser como una tribu.

En fin, no esperéis en el pasillo.

Buenas tardes.

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Nordkapp: día 31. 02/05/22. Heimsbrunn -- Geiswasser.

 Nuestra perfección no consiste en hacer cosas extraordinarias sino en hacer perfecto lo ordinario” – San Gabriel de la Dolorosa.

Nordkapp: día 31. 02/05/22.

 Heimsbrunn -- Geiswasser.

 Distancia hoy: 57 km. Velocidad media: 14,59 km/h.

Hace días que estoy siguiendo la Euro-velo 6, y como viene siendo costumbre en Francia se transita por ella sin ninguna dificultad.

Seguir las indicaciones es fácil, lo que unido a que el firme es bueno hace que los kilómetros transcurran sin que nos demos cuenta.

Nadie me dijo que fuera fácil. Nadie me prometió que iba a ser un camino de rosas, que siempre tendría un sentimiento de fiesta. Pero la verdad, hasta hoy todo va saliendo bien.

Vamos a esperar que continué así.

Buenas tardes.

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sábado, 7 de mayo de 2022

Nordkapp: día 30. 01/05/22. Isle-sur-le-Doubs -- Heimsbrunn.

 La vida es un instante entre dos eternidades”. – Santa Teresa de Lisieux.

Nordkapp: día 30. 01/05/22.

 Isle-sur-le-Doubs -- Heimsbrunn.

 Distancia hoy: 73 km. Velocidad media: 15,30 km/h.

Hoy hace treinta días que comenzó este viaje, hace por lo tanto un mes que  cumpliendo una ilusión.

No voy a hacer balance, pero todo esta funcionando según lo tenia previsto.

Hay momentos que son más propensos a realizar balances, como lo es el día de hoy, los primeros 1000 kilómetros, los 10000 metros ascendidos, etc...

En muchos de esos balances es fácil pensar (en muchas ocasiones con poca objetividad) que se podría haber hecho mucho mejor. Y por eso pueden dejar un cierto sabor amargo, de lo que pudo ser y no fue.

Pero también es verdad que  pueden ayudar a rectificar alguna cosa que estamos haciendo mal.

Puedo sacar provecho, y mucho, en la medida en que ese balance se aborde con ilusión y ganas de cambiar lo que fuera necesario, sin ignorar lo que he hecho bien.

En fin, no he hecho balance pero un mes en bicicleta no esta mal.

Buenas tardes.

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viernes, 6 de mayo de 2022

Nordkapp: día 29. 30/04/22. Besançon – Isle-sur-le-Doubs.

 La vida es un instante entre dos eternidades”. – Santa Teresa de Lisieux.

Nordkapp: día 29. 30/04/22.

 Besançon – Isle-sur-le-Doubs.

 Distancia hoy: 62 km. Velocidad media: 15,35 km/h.

Otro día de Euro-Velo, me esta gustando esto de no tener que preocuparse de los coches, por eso creo que me esta molestando cada vez más cruzar las ciudades, los pueblos no.

Hay algo también que me fascina algunas mañanas, es la sensación de levantarse en un lugar diferente, el paisaje es diferente, así como los sonidos que se oyen.

No se trata de otro lugar sino de un ambiente distinto. Los colores, los olores, los sonidos, los arboles y todo lo que nos rodeaba al acostarnos a sufrido una transformación.

En fin, también nosotros somos algo diferentes pues tenemos un día nuevo, sin estrenar, pero esto ya es otra historia.

Buenas tardes.

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miércoles, 4 de mayo de 2022

Nordkapp: día 28. 29/04/22. Dole - Besançon.

 La vida es un instante entre dos eternidades”. – Santa Teresa de Lisieux.

Nordkapp: día 28. 29/04/22.

 Dole - Besançon.


 Distancia hoy: 64 km. Velocidad media: 14,80 km/h.

Otro día por carril bici, sin trafico, salvo los últimos kilómetros para llegar al camping.

Aunque una vez repasado el recorrido pienso que hubiera podido llegar sin cruzar Besançon, pero bueno, un poco de ciudad tampoco esta mal.

Vamos “subiendo” hacia el norte y, aun no me he tomado ningún día de descanso, hace casi un mes, creo que va siendo hora de ir buscando una excusa para parar un día.

Aunque no necesito ningún motivo, la verdad es que tenia pensado parar un día de cada diez. Y esa parte del programa aun no he empezado a cumplirla

Descansar un día no tiene porque se motivo de estar cansado, pero a veces sientes la necesidad de desconectar un poco antes de volver al viaje, no es signo de debilidad. Al contrario. Se requiere una valentía especial para parar sin necesidad.

No es un acto valiente, es algo muy distinto. Es una heroicidad sin fuegos artificiales, ni aplausos, pero que hay que  aprender a reconocer y valorar. Se trata de un acto que va más allá de la acción espectacular, un acto para guardar fuerzas para lo que está por venir. Se trata de un día que debe de servir para los días siguientes.

En fin, lo dejo por hoy mientras busco un día apropiado para no hacer nada.

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martes, 3 de mayo de 2022

Nordkapp: día 27. 28/04/22. Lons -le-Saunier -- Dole.

 La vida es un instante entre dos eternidades”. – Santa Teresa de Lisieux.

Nordkapp: día 27. 28/04/22.

 Lons -le-Saunier -- Dole.

 Distancia hoy: 66 km. Velocidad media: 14,35 km/h.

Hemos vuelto a otra euro-velo en esta ocasión la 6 y parece que por algunos días.

Otra vez al lado de un canal, el Ródano-Rhin, para ya en la parte final del día el rio Doubs.

Prácticamente igual de bien cuidado y señalizado que la Via Rhona, se ve que las Euro-Velos en Francia les gusta tenerlas impecables.

Muy bonita Dole, la vi solo paseando sin detenerme en nada en especial, pues iba a un supermercado que estaba bastante céntrico, pero valdría la pena una visita más tranquila.

Estoy días he pedaleado prácticamente solo, casi no he visto ciclistas y prácticamente ninguna clase de trafico, lo que da tiempo para muchas cosas.

La admiración y la contemplación de todo lo que vas viendo, va haciéndote reflexionar y, uno de estos pensamientos que ya es un clásico es el de darte cuenta de que me he encontrado con esta vida y con la libertad que me ha proporcionado para poder realizar este y otros viajes.  

Pero lo que encuentro interesante es que yo no he participado para nada en mi propio origen, procedo de otros, o sea de más allá de mi.

Llegado a este punto, en el que te encuentras con la vida, surgen preguntas: ¿qué voy a hacer o que estoy haciendo con la vida que me han regalado?, ¿cómo estoy tratando todo lo que me rodea?, ¿cómo estoy situado en relación con las otras personas?, ¿estoy atento a las necesidades de los que me rodean? Esta vida me pide constantemente respuestas.

Lo se, son meditaciones de un ciclista, ahora solitario, que muchas personas ni siquiera se van a molestar en responder, pero no responder es ya una respuesta. La indiferencia o la neutralidad es una toma de posición.

Las respuestas no son una toma, que también, de posición ante nadie, es una toma de posición sobre uno mismo. Las respuestas me retratan.

Ser capaz de responder a fin de cuentas es ser responsable, indica que no estoy solo, que hay otras personas con las que tengo que contar necesariamente. No se puede escapar de esas preguntas, de esas interpelaciones.

Hay algo que me obliga, me veo obligado a responder, y en eso estoy.

Buenas tardes.

……

lunes, 2 de mayo de 2022

Nordkapp: día 26. 27/04/22. Saint-Etienne-du-Bais – Lons -le-Saunier.

 “Los cuentos de hadas superan la realidad no porque nos digan que los dragones existen, sino porque nos dicen que pueden ser vencidos” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 26. 27/04/22.

 Saint-Etienne-du-Bais – Lons -le-Saunier.

 Distancia hoy: 65 km. Velocidad media: 15,20 km/h.

Otro día sin trafico, salvo el molesto callejear de Lons-le Saunier, que por cierto interesante ciudad, sobre todo las plazas que hay en el centro.

Son pocas las ciudades en las que me detengo a realizarles una visita, solo veo lo que el camino me va enseñando.

De momento no he realizado lo que solemos llamar visitas turísticas.

Me estoy conformando con lo que veo en los bici carriles por los que voy, a veces pasas los pueblos y las ciudades sin saberlo pues suelen cruzar por parques o la orilla de un canal o un río.

Otras veces, sin que comprenda aun la razón, tengo que pasar por la plaza del pueblo con lo que ahí se queda la visita.

En fin, no es un viaje turístico, tampoco lo es fotográfico, pues si lo fuera siempre estaría parado, o bien haciendo visitas turísticas o vamos a llamarlas, porqué no, culturales, o realizando fotos.

Buenas tardes.

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domingo, 1 de mayo de 2022

Nordkapp: día 25. 26/04/22. Balme-les-Grottes – Saint-Etienne-du-Bais.

 “Dicen que los viajes ensanchan las ideas, pero para esto hay que tener ideas” (G. K. Chesterton)

 Nordkapp: día 25. 26/04/22.

  Balme-les-Grottes – Saint-Etienne-du-Bais..

 Distancia hoy: 58 km. Velocidad media: 14,30 km/h.

Día de caminos vecinales, pasando por todos los pueblos con el fin de evitar las carreteras principales.

Entretenido pues la campiña francesa, como todas las campiñas tienen su encanto.

Con esto del campo sucede una cosa que me parece bastante curiosa, se quiere preservar para que la gente no se marche pero a la vez hay una moda bastante actual en la que parece que se quiera destruir su uso, haciendo imposible cualquier tipo de cultivo o de ganadería.

Hay razones para utilizar las cosas y razones para destruirlas. Pero no las hay para querer preservarlas y destruir su uso.

Supongo que el campo francés tendrá los mismos problemas que el español o muy parecidos, y sería una lastima dejar de ver los campos cultivados y las vacas pastando por sus laderas.

Buenas tardes.

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